Italian Job: Foarte puțină Austria și drumuri lăturalnice prin Italia

Se făcea că aveam de ajuns din Slovenia spre...un obiectiv pe care nu îl divulgăm încă din Italia. Și, ca și în cazul taximetriștilor, drumul cel mai scurt nu e întotdeauna cel mai bun, am ales să fac o vizită de câteva minute Austriei.

WAW-MXP: Furtună la Malpensa

Ultima parte a zborului de la Varșovia la Malpensa a luat o turnură interesantă la coborâre. După ce am vizionat Alpii austrieci am ajuns la periferia unei furtuni de toată frumusețea...

Greenwich pe ploaie

Nu știu dacă există altă cale de a experimenta Greenwich decât pe ploaie - am fost de două ori și încep să cred că e parte din experiență să te ude un pic. Dar numai un pic.

De data asta am "atacat" problema cu metroul - data trecută am fost cu catamaranul rapid. E fain și cu metroul că apuci să vezi Canary Wharf și alte locuri.

OTP-MXP via WAW: Ce Alpi or fi ăia?

Hai ca m-am reapucat de editat imaginile din avion. Acesta e un zbor din iulie anul trecut, ultimul cu scop de serviciu pe ruta București - Milano. Și cum misterioase sunt căile companiilor aeriene, în acea săptămână biletul a fost mai iefitin prin...Varșovia.

Deci a fost WAW! Adica Warsaw, dar înțelegeți voi.

Italian Job: Mangartsko Sedlo - 2072m

Să terminăm cu acest Mangart, zic. În acest articol mai multe imagini de pe drumul care urcă până la (în) Mangartsko Sedlo, la 2072 metri altitudine. Sedlo suna a saddle, adică șa. A-șa o fi? Nu știu dar aparent trebuie să fii atent la capre...

My name is Henge, Stonehenge.

Bilete Wizz pentru Londra cu 250 de lei? Hell yeah. Dar nu am mai fost? Ei, ce contează. Putem să mergem să vedem ceva nou, de exemplu ceva faimos despre care am aflat nu-mai-știu-acum-cât-timp. Plus, poate așa aflăm ce este acela un henge...

LIN-OTP: Memories

Am mai găsit niște imagini de la prima oară când am zburat pe ruta Otopeni-Linate și nu aveam încă compacta. Le-am pus laolaltă cu imaginile din ultima tură. Care e care, mi-e greu și mie să zic...

Italian Job: Mangart - top of Slovenia

Uneori preumblările mele își au începutul pe Wikipedia - în cazul de față, articolul despre topul drumurilor alpine din Europa, în funcție de înălțime, grupate pe țări.  Și la Slovenia, ce să vezi... pe locul 13 e listat un nume ciudat - Mangart. Și dacă tot e la doar câțiva kilometri de granița cu Italia...

Italian Job: Slovenia on fumes (Passo Predil, 1156m)

Sella Nevea arată ceva mai bine pe lumină decât noaptea pe vânt. Bine, e cam la fel de pustie și tot două hoteluri în pădure sunt. Și nici o speranță de benzinărie - da, Ypsiluxa avea nevoie din nou de hidratare și singura benzinărie o văzusem vreo 20 de kilometri mai la vale.

Vorbesc cu recepționera: "Pfuai, sigur că sunt benzinării și în partea cealaltă, imediat după graniță.". Dacă zice fata că sunt, sunt.

Dar mai întâi să vedem ce e la micul dejun. Sport Hotel indeed...che schifo...

Italian Job: Down the Nivolet

Partea a doua a incursiunii pe Colle Nivolet, coborârea. Am zis că dacă tot e ultimul lucru pe ziua respectivă, măcar să o fac pe îndelete și să mă opresc de câte ori vreau. Și așa am și făcut - vreo 8 opriri.

Așa cum preconizam, l-am ajuns lejer din  urmă pe omul cu camioneta de armată - de fapt cred că-l cam enervam pentru că l-am ajuns din urmă de vreo trei ori pentru că el mergea foarte încet. Deh, era cu familia. Ciudată mașină de familie...

Volandia

Să mai schimbăm, chiar dacă tot Italia este. O ispravă mai recentă, de ianuarie. Am avut niște timp liber la Malpensa și am fost să văd Volandia, muzeul aeronauticii.

Italian Job: Colle Nivolet - 2612m

La început nu știam ce titlu să dau acestei serii - da, face parte din seria Grandes Alpes dar e o excursie separată. Când am aflat că pe Colle Nivolet s-au filmat scene din Italian Job și cum excursia a avut un caracter "lovește și fugi" am hotărât să-i dau acest nume.

N-am văzut Italian Job dar am auzit că se dau cu Mini Cooper deci nu mă interesează. Totuși mă interesează Colle Nivolet - care deși e un drum dead end pentru mașini normale, e unul foarte popular. Atât de popular că vara e închis în week-end pentru mașini particulare. Dar nu era week-end așa că...

Italian Job: Col du Grand Saint Bernard - 2473m

Partea a doua a relatării de pe Col du Grand Saint Bernard - o graniță de 2473 de metri înălțime. Dacă urcarea e frumoasă, apoi ce să mai spun despre pas în sine?

Dar până sus...mai e un pic de urcuș.

Italian Job: Col du Grand Saint Bernard, urcarea

Scuzați pauza, revenim la programul cu munți. Nu e tocmai anotimpul potrivit însă nah, puteți să considerați articolul ca inspirație pentru vara ce urmează. Acestea fiind spuse...să vedem ce e cu Col du Grand Saint Bernard. Adevărul e că am fost atât de fermecat de peisaje că am turnat prea multe  imagini și în consecință trebuie să sparg în două acest post.

O lună cu Nexus 5

În general nu-s așa obsedat de telefoane pentru că sunt doar unelte însă m-am gândit că un pic de SEO nu strică. Poate caută cineva păreri sau review Nexus 5 sau ceva asemănător. Plus, nu e nimeni obligat să citească, ba chiar încurajez feedback-ul privind prezența acestor articole.

Acestea fiind spuse...l-am luat după multe deliberări pentru că Nexus 4 era la un preț foarte bun. Totuși Nexus 4 are un mare dezavantaj și anume este foarte, foarte urât. Îmi este fizic rău când mă uit la el, mă ia cu amețeală. Iar paietele alea de pe spate sunt în cel mai bun caz dubioase așa că...de o lună sunt posesor de Nexus 5.

Sulina: Navele

He he, aparent mai era acesta de publicat - ultimul episod din seria cu Sulina. Atenție,  urmează doar imagini cu vapoare, bărci, șalupe...

Am pozat cam tot ce plutea și mi-am adus aminte cu drag de  plimbările pe faleză de la Galați. De exemplu, am revăzut Banat-ul. Nu, nu cel de lângă sârbi, ci acesta...

...frate cu Moldova și Muntenia. Era o vreme când stăteau parcate una lângă alta la Galați în fața Palatului Navigației. Acum oare unde sunt surorile lui?

Și a fost 2013...

Și iată că în sfârșit mă învrednicesc să deschid anul nou pe Miscellanea - cu o retrospectivă a anului ce a fost și nu va mai fi niciodată, 2013. Bine, "învrednicit" e un cuvânt mare pentru că nu am retrospectivă video, nici măcar foto - deși material există și sunt recunoscător pentru asta. În consecință, retrospectiva ia de data asta forma unei liste (non-exhaustive) de lucruri pentru care sunt recunoscător.

Sunt recunoscător pentru cele de mai jos - în nici un caz nu se va confunda ordinea de prezentare cu cea a importanței.  Unele pot să nu pară lucruri pe care să ți le dorești însă toate au fost experiențe și până la urmă lucrurile s-au aranjat.

Sulina: Fără speranță și fără idealuri

Inițial m-am gândit să-i dau titlul "Blocuri și vapoare" însă caracterizarea lui Jean Bart din romanul Europolis mi s-a părut mult mai potrivită. Cred că putem spune că nu s-a schimbat nimic în 80 de ani.

Ah, indicator scris de mână,  how vintage...

Italian Job: Col du Petit Saint Bernard - 2188m

După ce am evadat din ospizio (nu vă gândiți la ospiciu, citiți articolul precedent din serie) am alergat zgribulit la mașină și am pornit în jos spre Italia. Era 6 dimineața și aveam planuri mărețe pentru ziua respectivă. Grand Saint Bernard era încă cu capul în nori însă imediat ce am coborât un pic am văzut că va fi o zi splen-di-dă!

Prima țintă a zilei era Col du Petit Saint Bernard de "doar" 2188m - un drum lăturalnic care se desprinde din autostrada care trece pe sub Mont Blanc înspre Franța. Și acest pas tot o graniță cu Franța este doar că nu este atât de mult folosită.

Cimitirul Sulina

Așa cum francezii au Pere Lachaise și genovezii Cimitero Monumentale di Staglieno, așa noi avem...Cimitirul Sulina. Bine, hai este și Bellu dar după Bellu, Cimitirul Sulina este probabil cel mai faimos.